我国船只集团与卡塔尔动力集团举办签约典礼，我国船只拿下全球最大单笔造船订单，将造18艘27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运送船。

  液化天然气（LNG）运送船，作为专用于液化天然气运送的特别船型，其货舱规划必定要能接受LNG在零下163摄氏度下的极点条件，这使得该类船只的制作要求反常严厉。因而，LNG运送船与奢华邮轮、航母一起被誉为造船工业中的“皇冠上的明珠”，标志着造船技能的最高水平。

  现在，全世界内仅有少量几个国家，包含美国、日本、韩国、法国和我国，具有制作LNG船的才能。其间，我国的沪东中华造船厂凭仗其在LNG船范畴的深沉技能堆集，现已成功自主规划出迄今为止全球最大型的27.1万立方米LNG运送船。

  这款船只规划不只获得了美国船级社、英国劳氏船级社、挪威船级社和法国船级社的世界认可，还展现了我国在大型LNG船规划制作方面的抢先位置。

  这款27.1万立方米的LNG运送船在标准上到达了惊人的水平，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，规划吃水12米。其最大的亮点在于其舱容，到达了全球之最的27.1万立方米，比惯例的17.4万立方米大型LNG船的运载才能提高了高达57%，这将极大地提高LNG的运送功率。

  关于这批LNG运送船的造价，据报道，每艘船的造价高达3.05亿至3.1亿美元。考虑到卡塔尔的“百船方案”所触及的巨大订单量，此次买卖的总金额估计将到达惊人的55.8亿美元，折合人民币约为404.23亿元。

  卡塔尔的“百船方案”始于2020年，旨在经过与全球抢先的造船企业协作，预留并订造很多的LNG船，以满意其日渐增加的LNG运送需求。在与我国船只集团和韩国三大船企签定的备忘录协议中，卡塔尔动力预留了最多151艘LNG船的交给船台。

  跟着方案的推动，卡塔尔动力公司先后在中韩两国的船企中订造了很多的LNG船。在2022年的榜首批次订单中，韩国船企获得了大部分订单，而我国的沪东中华也成功获得了12艘船的订单。

  随后，卡塔尔动力接着来进行了第二轮订购，韩国的造船企业再次获得了很多订单，而沪东中华也凭仗其杰出的技能实力和商场口碑，赢得了更多的订单。

  沪东中华作为国内首家具有LNG船制作才能的船厂，自2008年成功交给我国榜首艘大型LNG船“大鹏昊”号以来，现已堆集了丰厚的制作经历和技能实力。

  现在，它渐渐的变成了全球LNG船制作范畴的重要参与者，为我国在全球造船工业中的位置提高做出了重要贡献。

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